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充電器用二極管選型案例

發布時(shi)間:

2020-10-30


項(xiang)目分(fen)析(xi)

 如(ru)圖(tu)1-1中(zhong)紅色區域(yu),入(ru)口(kou)處(chu)220V交(jiao)流(liu)輸(shu)入,一(yi)端經(jing)過一個半(ban)波整流,另(ling)一端(duan)串一電阻後經電(dian)容濾(lv)波(bo)。這個(ge)10歐的(de)電阻(zu)用來做(zuo)保(bao)護的,如果(guo)後(hou)麵出(chu)現(xian)故(gu)障等(deng)導(dao)致(zhi)過流,那麽這(zhe)個電阻將(jiang)被(bei)燒(shao)斷(duan),從(cong)而避(bi)免引起(qi)更大的故障(zhang)。

 

 1-1中黃(huang)色(se)區(qu)域,右(you)邊的40074700pF電容(rong)、82KΩ電阻,構成一個高(gao)壓(ya)吸(xi)收電路(lu),當(dang)開關管(guan) 13003關斷時,負(fu)責吸收(shou)線圈(quan)上(shang)的感應電壓,從而(er)防(fang)止高壓加到(dao)開(kai)關管13003上而導致擊穿(chuan)。

 

 1-1中綠(lv)色區域,13003為開關(guan)管用來控製(zhi)原邊(bian)繞(rao)組與電源(yuan)之間的通(tong)、斷。當原(yuan)邊繞組(zu)不(bu)停(ting)的通斷時,就(jiu)會在開關變壓器(qi)中形成變化(hua)的磁場(chang),從而在次(ci)級繞組中產生(sheng)感(gan)應電壓。左端的510KΩ為啟(qi)動(dong)電阻,給(gei)開關管提(ti)供啟動用的基極電流。13003下方的10Ω電阻為電流取(qu)樣電阻,電流經取樣後變成(cheng)電壓(其(qi)值為(wei)10*I),這電壓經二(er)極管4148後,加(jia)至(zhi)三極(ji)管C945的基極上。

 

當取樣(yang)電壓大(da)約(yue)大於1.4V,即(ji)開關管電流大於0.14A時,三極管 C945導通,從而將開關管13003的基(ji)極電壓拉(la)低,從而集電極電流減(jian)小(xiao),這樣就限(xian)製了開關的電流,防止(zhi)電流過(guo)大而燒毀(hui)。變(bian)壓器左(zuo)下(xia)方的繞組(取樣繞組)的感應(ying)電壓經整(zheng)流二極管4148整流,22uF電容濾波後形(xing)成取樣電壓。取樣電壓經過6.2V穩(wen)壓二極管後,加至開關管13003的基極,實(shi)現了穩壓輸出的功能。

 

 

二極管推(tui)薦(jian)選型方案1:

 

二極管

名(ming)稱(cheng)及(ji)性能(neng)描(miao)實

可(ke)選(xuan)用封(feng)裝外形

1N4148  

整流二極管

SOD-123

4007

整流二極管

DO-41

1N5817

肖特(te)基二極管

SOD-123FL

 

 

三(san)極管推薦選型方(fang)案(an)2:

 

三極管

名稱及性(xing)能描述

可選用(yong)封裝(zhuang)外形

13003

開關三極管

TO-220

C945

普(pu)通三極管

SOT-23

 

 

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車(che)規級(ji)三極管中怎麽做功(gong)放

車規級三極管中怎(zen)麽做功放

作為一個功率放大電路,可以通過多種方式實現。使用車規級三極管是製作功放電路基本的方法。我認為在用車規級三極管做功放電路時,首先要選擇車規級三極管的類型。我們知道功率放大器應該能夠輸出大可能的功率,因為功率放大器中使用的車規級三極管往往工作在自己所能承受的極限狀態。在這種情況下,我們選擇的三極管工作頻率不高,但車規級三極管的功率要滿足電路的要求。對於小功率功放電路,選擇三極管時可以使用小功率車規級三

車規(gui)級三極管的相關知(zhi)識(shi)介紹(shao)

車規級三極管的相關知識介紹

車規級三極管作為一種廣泛使用的開關電路模式,具有設計簡單、工作穩定的特點。但在實際應用中,工程師還需要根據環境要求對三極管開關電路進行改進,使其更適合設計條件。在下麵的文章中,我們將分享一些常用的改善開關電路的措施,希望對工程師有所幫助。在一些車規級三極管開關電路動作速度較高的環境中,如通信領域,要求開關電路應具有快速開關動作的特性,因此需要采取相應的改進措施,加快三極管開關的開關速度。提高切換速

車規級三極管的一些相(xiang)關知識介紹

車規級三極管的一些相關知識介(jie)紹

要了解車規級三極管的放大效應,請記住:不會無緣無故產生能量,所以車規級三極管不會產生能量。但車規級三極管的強大之處在於它可以通過小電流控製大電流。放大的原理是通過小的交流輸入來控製大的靜態DC。假設車規級三極管是一個大壩。很奇怪,有兩個閥門,一個大閥門,一個小閥門。小閥門可以靠人力打開,而大閥門比較重,人力打不開,隻能靠小閥門的水力打開。所以正常的工作過程是,每當放水的時候,人就會打開小閥門,細小

帶你了(le)解車規級三極管的原理

帶你(ni)了解車規級三極管的原理

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