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車規級二極管的正負極怎麽區分

發(fa)布時間:

2022-05-30


車規級二極(ji)管(guan)簡稱(cheng)為LED是指(zhi)由含(han)镓(Ga)、砷(As)、磷(P)、氮(N)等(deng)的(de)化(hua)合(he)物(wu)製成(cheng)的可(ke)以(yi)把(ba)電(dian)能(neng)轉(zhuan)化為(wei)光(guang)能的半導體(ti)二(er)極管的一(yi)種(zhong)。

當電子(zi)與(yu)空(kong)穴(xue)複(fu)合時能輻射出可見(jian)光,因(yin)而(er)可以用來製(zhi)成車規(gui)級(ji)二極管。在電路及(ji)儀(yi)器(qi)中(zhong)作(zuo)為指示燈(deng),或者(zhe)組(zu)成文字或(huo)數(shu)字(zi)顯(xian)示(shi)。砷(shen)化镓二極管發紅(hong)光,磷(lin)化镓(jia)二極管發綠光,碳(tan)化矽(xi)二極管發黃(huang)光,氮(dan)化镓二極管發藍(lan)光。因化學(xue)性(xing)質又分(fen)有(you)機(ji)車規級二極管OLED和(he)無(wu)機車規級二極管LED。下(xia)麵(mian)來了(le)解一下車(che)規級二極管的正(zheng)負極怎(zen)麽(mo)區(qu)分

車規級二極管

用萬(wan)用表R×1K擋(dang),紅、黑(hei)兩表(biao)筆交(jiao)替接車規級二極管的兩根(gen)引(yin)線,當(dang)發現其(qi)中一次(ci)測(ce)量(liang),表針(zhen)先(xian)向(xiang)右(you)擺(bai)動一定距(ju)離(li),然(ran)後(hou)表針在此(ci)位(wei)置(zhi)上(shang)開(kai)始(shi)輕(qing)微(wei)抖(dou)動(振蕩(dang)),擺動(dong)幅(fu)度(du)在一小格左右。這(zhe)種現(xian)象說明車規級二極管內部(bu)的集成電路(lu)在萬用表內(nei)部1.5V電池電壓(ya)的作用下開始振(zhen)蕩,輸(shu)出(chu)的脈(mai)衝(chong)電流使(shi)指針產生抖動,隻(zhi)是(shi)因為電壓太(tai)低(di)還(hai)不(bu)能使車規級二極管發光。但此現象(xiang)說明(ming)萬用表紅、黑表筆的接法(fa)是正確(que)的,即(ji)萬用表黑表筆接的是車規級二極管的正極。

注(zhu)意(yi):在判(pan)斷(duan)車規級二極管正、負極時(shi),千(qian)萬不要(yao)像(xiang)測普(pu)通二極管那(na)樣(yang),認為電阻(zu)小(xiao)的那次測量,黑表筆(bi)接的是二極管正極。

車規級二極管的正負(fu)極呢(ne)?其實也很簡單,車規級二極管,長腳(jiao)為正,短(duan)腳為負。如果腳一樣長(zhang),車規級二極管裏(li)麵的大(da)點(dian)的是負極,小的是正極。萬用表中:紅表筆接“+”,黒(hei)表筆接“-”在測車規級二極管時,低阻檔測不出來(lai).可用RX10K檔(dang)測.兩(liang)表筆接(jie)觸二極管的兩極。如(ru)果電阻較(jiao)小.黑表筆所接是正極.電阻較大黑表筆所(suo)接是負極。車規級二極管,若(ruo)與TTL組件(jian)相(xiang)連(lian)使用時,一般(ban)需(xu)串接一個(ge)470Ω的降(jiang)壓電阻,以防(fang)止(zhi)器件的損(sun)壞。

 

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車規級二極管

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車規級三(san)極管中怎麽做功(gong)放

車規級三極管中怎麽做功放

作為一個功率放大電路,可以通過多種方式實現。使用車規級三極管是製作功放電路基本的方法。我認為在用車規級三極管做功放電路時,首先要選擇車規級三極管的類型。我們知道功率放大器應該能夠輸出大可能的功率,因為功率放大器中使用的車規級三極管往往工作在自己所能承受的極限狀態。在這種情況下,我們選擇的三極管工作頻率不高,但車規級三極管的功率要滿足電路的要求。對於小功率功放電路,選擇三極管時可以使用小功率車規級三

車規級三極管的相關知識(shi)介(jie)紹

車規級三極管的相關知識介紹

車規級三極管作為一種廣泛使用的開關電路模式,具有設計簡單、工作穩定的特點。但在實際應用中,工程師還需要根據環境要求對三極管開關電路進行改進,使其更適合設計條件。在下麵的文章中,我們將分享一些常用的改善開關電路的措施,希望對工程師有所幫助。在一些車規級三極管開關電路動作速度較高的環境中,如通信領域,要求開關電路應具有快速開關動作的特性,因此需要采取相應的改進措施,加快三極管開關的開關速度。提高切換速

車規級三極管的一些(xie)相關知識介紹

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要了解車規級三極管的放大效應,請記住:不會無緣無故產生能量,所以車規級三極管不會產生能量。但車規級三極管的強大之處在於它可以通過小電流控製大電流。放大的原理是通過小的交流輸入來控製大的靜態DC。假設車規級三極管是一個大壩。很奇怪,有兩個閥門,一個大閥門,一個小閥門。小閥門可以靠人力打開,而大閥門比較重,人力打不開,隻能靠小閥門的水力打開。所以正常的工作過程是,每當放水的時候,人就會打開小閥門,細小

帶(dai)你(ni)了解車規級三極管的原理

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