車規(gui)級二(er)極管(guan)是(shi)經常使(shi)用的(de)發光器件(jian)，其(qi)通(tong)過電子和(he)空(kong)穴的複(fu)合來發光。它們被(bei)廣泛用於照明領域。車(che)規級二極管可以有效(xiao)地(di)將電(dian)能轉換為光能(neng)，並(bing)且在現代(dai)社(she)會中具(ju)有廣泛(fan)的用途，例(li)如(ru)照明、平(ping)板(ban)顯示(shi)等。

這(zhe)種(zhong)電子(zi)組件早在1962年(nian)就(jiu)出(chu)現了。在早(zao)期，它(ta)隻(zhi)能發出低(di)光(guang)度(du)的紅光。後來(lai)，開(kai)發了(le)其他(ta)單色(se)版本(ben)。今(jin)天可(ke)以(yi)發出的光已(yi)經(jing)擴(kuo)散到(dao)可見(jian)光，紅外(wai)和紫(zi)外光，並且(qie)光度也大大提(ti)高(gao)了。還(hai)被用作指(zhi)示燈(deng)，顯(xian)示麵(mian)板等(deng); 隨(sui)著(zhu)技術(shu)的不(bu)斷(duan)進(jin)步，車規級二極管已被廣泛應用於顯示器(qi)和照(zhao)明(ming)。

車規級(ji)二極管工(gong)作原(yuan)理：

像(xiang)普(pu)通二極管一(yi)樣(yang)，車規級二極(ji)管由(you)PN結組(zu)成(cheng)，也具有單(dan)向導電性(xing)。當(dang)向車規級二極管施加(jia)正向電壓時(shi)，從P區(qu)域(yu)注入(ru)到N區域的空穴和從(cong)N區(qu)域(yu)注入(ru)到P區域的電子分(fen)別與N區域和空隙(xi)中的電子接(jie)觸。在PN結幾微米(mi)之(zhi)內的P區域中。孔重(zhong)組，產生(sheng)自(zi)發發射(she)熒(ying)光。不同半導體材(cai)料(liao)中電子和空穴(xue)的能量狀(zhuang)態(tai)不同。當電子和空穴複合時，釋放的能量(liang)有所不同(tong)。釋(shi)放的能量越(yue)多(duo)，發出的光的波(bo)長(zhang)越短(duan)。常(chang)用的是發出紅(hong)色，綠(lv)色或(huo)黃(huang)色光的二極管。車規級二極管的反向(xiang)擊(ji)穿(chuan)電壓(ya)大(da)於5伏。它的正向伏(fu)安(an)特性曲(qu)線(xian)非(fei)常陡峭(qiao)，需(xu)要串(chuan)聯一個(ge)限(xian)流電阻來控(kong)製(zhi)流過(guo)二極管的電流。

車規級二極管的核(he)心部分是由P型(xing)半導(dao)體和N型半(ban)導體組成的晶片。在P型(xing)半導(dao)體和N型半導體之間(jian)有一個過渡層，稱(cheng)為PN結。在某(mou)些(xie)半導體材料的PN結(jie)中，當注(zhu)入的少數(shu)載(zai)流(liu)子和多數載流子複合(he)時，多餘(yu)的能量以光的形(xing)式(shi)釋放(fang)，從而(er)將(jiang)電能直(zhi)接轉(zhuan)換(huan)為光能。在向PN結施(shi)加反(fan)向電壓的情(qing)況下，少(shao)數載流子難(nan)以注入，因(yin)此(ci)不會(hui)發光。當處於正工作(zuo)狀態時，當電流從LED陽極流向陰(yin)極時，半導體晶體會發出從紫外線到紅外不同顏(yan)色的光。光的強(qiang)度與(yu)電流有關。